中國船東協(xié)會積極引導(dǎo)運力調(diào)整
2013-05-07 08:04:00 來源：中國交通報 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
“21世紀是海洋的世紀。誰擁有海洋，誰就擁有未來；誰擁有強大的遠洋運輸業(yè)，誰就能占據(jù)海洋戰(zhàn)略制高點。實現(xiàn)中國夢，發(fā)展海洋經(jīng)濟，必須齊心協(xié)力抓好海運發(fā)展。”日前，在中國船東協(xié)會成立20周年慶祝大會上，中國船東協(xié)會會長、中遠集團董事長魏家福表示，中國船東協(xié)會將加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，為建設(shè)海運強國作出不懈努力。
調(diào)整意在建一流船隊
加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，建設(shè)世界一流船隊迫在眉睫。魏家福表示，實現(xiàn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，航運企業(yè)是核心力量之一�？茖W(xué)、理性地對我國的船隊建設(shè)、船舶運力結(jié)構(gòu)進行規(guī)劃調(diào)整，不僅關(guān)系到我國航運業(yè)能否盡快走出低谷，而且也關(guān)系到在航運業(yè)危機過后，我國航運業(yè)能否適時搶占有利先機和拓展發(fā)展空間。目前，我國遠洋船隊結(jié)構(gòu)不盡合理，承運我國外貿(mào)貨運量的份額較低，方便旗船隊比重偏高，國外發(fā)達國家對到港船舶的節(jié)能減排、技術(shù)標準等提出了新的要求。特別是面對當前錯綜復(fù)雜的世界形勢，前所未有的航運危機，調(diào)整船隊結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式更是刻不容緩。
“協(xié)會將針對航運業(yè)如何轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、如何優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、如何提升企業(yè)核心競爭力、如何提高航運在國民經(jīng)濟運行中的服務(wù)和保障能力等一系列重大課題，做深入的研究和分析，提出符合行業(yè)實際和發(fā)展需要的意見和建議。”魏家福表示，將積極引導(dǎo)我國航運企業(yè)加快船舶運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，加強與大型貨主的戰(zhàn)略聯(lián)盟，壯大國輪船隊，提高國輪船隊承運我國進出口煤、油、礦、箱等貨物的比例；加大船舶技術(shù)更新改造力度；規(guī)范和促進內(nèi)河船舶的大型化、標準化，大力發(fā)展干支直達、江海聯(lián)運船舶和滾裝運輸船舶。
加強航運安全管理，引導(dǎo)企業(yè)節(jié)能減排，也是協(xié)會的前進方向。協(xié)會將把抓安全工作作為重點，經(jīng)常為企業(yè)敲響警鐘，并總結(jié)企業(yè)安全管理的經(jīng)驗，在會員中推廣。
當前，節(jié)能減排和應(yīng)對氣候變化成為普遍關(guān)注的世界性問題，國家已把應(yīng)對氣候變化作為經(jīng)濟社會發(fā)展的重大戰(zhàn)略目標，要求大力發(fā)展綠色經(jīng)濟，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟和循環(huán)經(jīng)濟，節(jié)約能源，提高效能。國際上，除國際海事組織和歐盟已經(jīng)形成或正在制訂的公約以外，各地區(qū)性法規(guī)近年來也層出不窮，對靠港船舶提出了更多更嚴的要求。航運業(yè)面臨來自環(huán)保方面的壓力越來越大，節(jié)能減排工作的任務(wù)越來越重。“協(xié)會要充分重視這項工作的重要性，將工作落到實處。”魏家福說。
參與規(guī)則制定爭取發(fā)展先機
打造高素質(zhì)船員隊伍，提升我國航運企業(yè)國際競爭力，也列為協(xié)會的重要課題。今后，協(xié)會要繼續(xù)發(fā)揮三方機制作用，維護船東利益，規(guī)范船員管理，保證船員素質(zhì)，為海上航行安全和海洋環(huán)境保護，提供有力的人力資源保障。據(jù)悉，協(xié)會將針對船公司反映比較強烈的船員“跳槽”，直接影響船舶運輸安全和船公司安全管理等問題，逐步加強和完善船公司在船員薪酬、管理、培養(yǎng)、引進、聘任和提升等方面的溝通與協(xié)調(diào)工作，推進船公司在船員管理方面的內(nèi)部自律，為穩(wěn)定船員隊伍，促進整個行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利的市場環(huán)境。
積極參與行業(yè)規(guī)則制定，發(fā)出中國好聲音，爭取話語權(quán)主導(dǎo)權(quán)，是協(xié)會不懈的追求。魏家福表示，為了扭轉(zhuǎn)在國際航運市場上我們按照別人的“游戲規(guī)則”出牌的局面，協(xié)會要加強對航運、船舶等相關(guān)法規(guī)、標準的研究和制定工作，爭取使我們的標準具備國際化的水準；同時要積極參與國際航運規(guī)則的制定，集中力量、及時跟蹤、加強研究，爭取在國際航運舞臺上的參與權(quán)、話語權(quán)和主導(dǎo)權(quán)，為我國航運事業(yè)贏得發(fā)展的先機和空間。
標簽： 中國船東協(xié)會 魏家福
造船工人飆汗搶工期 
